Pendelöinti muokkaa kuntarakennetta ja asumista
- Väkiluku kasvaa nopeimmin ympäryskunnissa
- Työhön keskuskuntiin
- Pendelöijä ansaitsee enemmän
- Hyvä asumistaso pitkän työmatkan korvauksena
- Niukka enemmistö pendelöijistä autoilee
- Pendelöinti on tullut jäädäkseen
Koko dokumentti yhdellä sivulla
Niukka enemmistö pendelöijistä autoilee
Kaikista pendelöivistä 64 prosentilla on oma tai työsuhdeauto. Asuinkunnassa työskentelevillä autoja on vain 53 prosentilla. Auton omistaminen ei kuitenkaan kerro työmatkan kulkutavasta koko totuutta, sillä kaikki auton omistajat eivät käytä autoa työmatkoillaan ja toisaalta autoilevien kyydissä saattaa kulkea esimerkiksi perheenjäseniä. Pendelöijillä autoja on kuitenkin enemmän kuin asuinkunnassa työskentelevillä.
Autojen osuus on pienin pääkaupunkiseudulla ja noin 10 prosenttiyksikköä suurempi Turun, Tampereen ja Oulun seutukunnissa sekä pendelöijillä että kotikunnassaan työskentelevillä. Itä- ja Pohjois-Suomessa etäisyydet ovat pitkiä ja siellä auton omistaakin yli 70 prosenttia pendelöijistä ja yli 60 prosenttia asuinkunnassaan työskentelevistä. Johtopäätöksenä voidaan sanoa, että autoja on käytössä vähiten siellä missä asuminen on tiheintä eli Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla.
Julkisen liikenteen palvelutarjonta on yleensä parhaiten järjestetty suurilla kaupunkiseuduilla. Etäisyyden ja liikenneyhteyksien vaikutus näkyy Helsingin seudullakin. Autoja käyttävät eniten työlliset, jotka tulevat kauempaa ja joiden asuinkuntaan ei ole junaliikennettä, kuten Pornainen, Mäntsälä, Siuntio, Lohja ja Tammisaari. Myös Tuusulasta, Nurmijärveltä ja Porvoon seudulta tulevilla on enemmän autoja kuin helsinkiläisillä, espoolaisilla ja vantaalaisilla.
Espoon metrovastaisuutta on selitetty sillä, että työsuhdeautoilijat eivät metroa tarvitse. Tosiasiassa Espoon työllisillä on autoja toiseksi vähiten ja enemmistö pendelöijistä ja omassa kunnassa työskentelevistä ei käytä omaa autoa. Keravan, Kauniaisten ja Järvenpään pendelöijistä niukalla enemmistöllä on auto käytettävissä. Nämä kunnat ovat raideliikenteen piirissä ja niissä pendelöivien enemmistö on naisia.
Päivitetty 17.9.2008